隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,對(duì)物流行業(yè)也不斷提出更高的要求,其中貨物的倉儲(chǔ)和在途運(yùn)輸在傳統(tǒng)模式下是監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié),在當(dāng)前的貨物運(yùn)輸、交接、監(jiān)控過程中,通過人為控制運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)信息和運(yùn)輸作業(yè),不僅效率低,而且成本高,只能對(duì)在途貨物的位置信息進(jìn)行簡單記錄,不能對(duì)貨物的狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行存儲(chǔ)和分析,更無法滿足企業(yè)對(duì)貨物追蹤... |